172 SABERCAT

Neither do I :cheers:
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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

euh...j'entrave que dalle à l'étranger
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Mais avec plaisir mon collègue modo, je vais faire çà pour toi :

Gemini : Hola mon petit Tchop, comment vas tu ? (espagnol).
Sabercats : Tu parles, parles mais personne ne t'écoute. (espagnol).
Rahan : On n'oublie personne, Tchop (espagnol).
Sabercats : Moi non plus (anglais).

La devise à Rahan : Si vous échouez à projeter, vous planifiez d'échouer. (anglais)… puissant, hein ?
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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

merci Saber, je vais me coucher moins con ( mais vraiment moins ).
bien que l'anglais était compréhensible.

Quant à moi, ce que je connais de l'Espagnol c'est : Seat, branlette ( hummm ), et c'est tout. lol!

chui une burne Boulet

:arrow: ( mais ch'rais a mecrin )
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Tu connais Sanglas aussi ?
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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

sans glace??? Ben toujours dans une biere

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Ces photo sont passées sur différents sites et ont été même l'objet d'une question d'un concours.
Mais je peux vous l'assurer, il s'agit de blaireaux qui ont honteusement utilisé ces photos diffusées dans un mail privé. Ensuite, une fois que c'est parti, on ne peut plus arreter la diffusion.
Mais il s'agit bien d'une saberphoto prise à Platja d'Aro par votre serviteur !

J'aime particulièrement la jante façon tambour de machine à laver et le coin-coin qui dépasse à peine du garde boue.

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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

me souviens bien de cette foto, tout le monde cherchais la provenance du moulin
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Alors là, bon courage pour répertorier les élements automobiles.

Je n'ai reconnu que les feux rouges, empruntés à une Simca 1200 Barreiros, mais raccourcis, et avec des conneries collées dessus.

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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

de mémoire, il me semble que c justement un moteur espagnol dont le nom n'a fait qu'effleurer mes neurones.

Et ce mariage avec le "star and stripes", est à pleurer lol!

Jacky moumoutte, quand tu nous tiens
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Alors là les yeux experts auront remarqué :

- la forme ovoide du carter moteur... mais qu'est ce donc ??
- le pilote de la moto assis en terrasse. Il ressemble à Don Quichotte, surtout du chapeau.

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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

Cylindrée : 423 cm3 - Monocylindre vertical 4 temps - 27 chevaux (19,7 kw) à 7100 tours/mn - Compression : 9,2 - Refroidissement par air - Carter sec. Soupapes culbutées. Boîte 4 vitesses - Transmission par chaine - Poids 170 kg environ (l'originale bien sur) - Démarreur électrique. Cadre double berceau. Suspensions av. télescopique, ar. oscillante. Freins à tambour - Vitesse maxi : 140 km/h.

construite entre 1971 et 1974.

marque espagnol ayant cessée de produire vers 1987

SANGLAS 400 E
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Je ne sais pas s'il faut s'extasier sur les flexibles de douche, l'embleme de voiture américaine sur le réservoir, sur le micro de cibi branché à rien ou encore les différents altimètres, hygromètres, thermomètres et autres inutilités.

Pour l'anecdote : NEUS en catalan signifie NEIGE.

C'est con hein ?

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Sans moi aussi... et vive la 2cv !

il a quand même une radio laser
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et pour finir, l'illustration de la solution donnée ci-dessus (merci, çà m'évite de la faire)...

et oui, c'est bien une Sanglas 400 E de 1974.

Voici l'originale. Mais cette photo n'est pas de moi.
Par contre, celles de la monstruosité, vi ce sont les miennes.

Je suis bien resté 1/4 d'heure à examiner cette daube. Je ne savais pas si j'allais etre admiratif, me mettre à rire ou à pleurer ?
Finalement, je suis allé boire une binouze.

J'ai essayé de causer un peu avec le proprio, mais il était moyen sympa... Il avait du me voir rigoler avec les potes ?
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