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vend filtre a air S&S

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gerardmensoif
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MessageSujet: vend filtre a air S&S   Lun 22 Oct - 10:54

salut1
je vend mon filtre a air S&S avec son support +kit reniflard + kit stage1 carbu CV de chez storgys USA neuf encore emballé

90 roros port compris merci
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 13:41

Ca va passer ça sur mon sports de 1997 ???

Parce que je suis un peu interessé quand même drunken
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 13:42

C'est peut être déjà vendu depuis octobre remarque ... Boulet
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Kaz
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:17

En plus il n'est pas revenu depuis le 28 Novembre 2007...... chepas
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:18

Dommage ... nul
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:18

Par contre question : a quoi ça sert un reniflard ???

scratch question
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Kaz
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:35

Wikipedia nous dit que......

"Un reniflard est un système d'évacuation des eaux de condensation dans les conduites en plomberie et chauffage, le terme est plus connu dans le jargon des mécanos plus très jeunes comme désignant le système d'évacuation des vapeurs d'huile d'un moteur. Cette évacuation pouvait se faire à l'air libre ou par aspiration dans le collecteur d'admission.

Dans le système des carters « aspirés » sur les moteurs à essence atmosphériques, la dépression dans le collecteur d'admission créée par l'étranglement du papillon permet à bon compte d'évacuer les vapeurs d'huile du carter par une simple durit reliant le carter à la cuve du filtre à air ; une autre durit relie souvent le couvre-culasse au filtre à air pour aspirer les vapeurs du haut moteur. Les vapeurs d'huile circulent dans ces deux durits du carter vers le collecteur d'admission. Un système de restriction ou une anche (bec de canard sur les moteurs Citroën bicylindres des 2CV et dérivés) peut limiter cette circulation ou en imposer le sens. C'est ce système primitif qui était appelé reniflard ou durit de reniflard. La variante plus ancienne à évacuation à l'air libre s'appelait road draft tube en anglais.

Sur les moteurs diesel ou turbo la dépression dans le collecteur d'admission n'existe pas ou peut même être une pression positive, le système est donc remplacé par un ensemble plus complexe de recyclage des vapeurs d'huile comportant un condenseur, décanteur ou séparateur d'huile qui ramène l'huile redevenue liquide au carter : il y a alors des durits transportant de la vapeur vers le collecteur d'admission et d'autres ramenant l'huile de ce collecteur ou du décanteur au carter.

La plupart des moteurs récents pour répondre aux normes d'émissions par évaporation assurent une ventilation positive du carter ou PCV (Positive Crankcase Ventilation) qui garantit une circulation permanente et contrôlée des vapeurs d'huile par aspiration d'une quantité limitée d'air frais qui après balayage du carter arrive dans le collecteur d'admission. Un clapet appelé PCV valve limite le débit dans le système pour éviter de perturber le moteur dans les conditions de forte dépression et faible débit d'admission : ralenti, frein moteur
"
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Bilou
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:38

manolo a écrit:
Par contre question : a quoi ça sert un reniflard ???

scratch question



C'est utile quand tu as du rhume....çà renifle à ta place
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:38

Et j'ai pas trop compris si c'était un réel avantage d'en avoir un affraid
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Jaco
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:41

manolo a écrit:
Et j'ai pas trop compris si c'était un réel avantage d'en avoir un affraid


Ca dépend si tu veux que ton froc reste propre ou pas...
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:43

Super Boulet
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Jaco
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:47

manolo a écrit:
Super Boulet


Les durites que tu vois sur la photo ont pour but d'évacuer les vapeurs d'huile recrachées dans le petit filtre. En général, ces durites font en sorte que les dites vapeurs d'huile ne viennent ni saloper ton froc, ni graisser tes carters, ni huiler ta roue arrière.

Perso, je préfère le système consistant à utiliser un support de carbu intégrant ces reniflards... C'est moins bien parce que ça rebalance les vapeurs dans le carbu, mais c'est moins moche aussi.
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manolo
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:48

Merci Jaco coolok
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Kaz
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:50

Jaco a écrit:
manolo a écrit:
Super Boulet


Les durites que tu vois sur la photo ont pour but d'évacuer les vapeurs d'huile recrachées dans le petit filtre. En général, ces durites font en sorte que les dites vapeurs d'huile ne viennent ni saloper ton froc, ni graisser tes carters, ni huiler ta roue arrière.

Perso, je préfère le système consistant à utiliser un support de carbu intégrant ces reniflards... C'est moins bien parce que ça rebalance les vapeurs dans le carbu, mais c'est moins moche aussi.


Dans l'absolu, c'est quand même mieux que ça les rebalance dans le carbu que dans la nature non ? scratch






Vive l'injection
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Jaco
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MessageSujet: Re: vend filtre a air S&S   Jeu 17 Jan - 14:55

Kazimir a écrit:

Dans l'absolu, c'est quand même mieux que ça les rebalance dans le carbu que dans la nature non ?


Dans l'absolu oui, mais :

1) si ça rebalance dans le filtre, il goutte (coup classique avec certains Sports)
2) si ça repart dans le cylindre, l'huile doit être brûlée j'imagine et, outre que ça doit calaminer (comme on disait à l'époque de mon 103), la fumée qui en résulte doit pas être terrible.

'Fin, comme d'hab, ce que je raconte n'est étayé par rien vu que je n'y connais rien... Les spécialistes du quartier corrigeront
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