| Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent |    |
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badgame
Gros drogué du forum
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|  Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent  Ven 9 Mai - 12:36 | |
| quand je pense que je l'ai vendu pour acheter çà avec mes 1° soldes d'engagé...
c'était en 79... je suis plus certains...
les premières GS 750....
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La vie, c'est comme un taxi, même si tu vas nulle part, le compteur tourne ....
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badgame
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 9 Mai - 12:41 | |
| mon 1000 GS avec un equipement "SECDEM"...
le 4/1 était un marving....
çà hurlait, dans le village.... 
on en voyait pas beaucoup, à l'époque de ces machines équipées ainsi....
faut dire que l'armée française me permettait d'avoir un peu plus d'argent en poche que mes potes de l'époque... demandez à Obéron ses premières payes dans l'enseignement.... il risque de 'tousser', le pauvre....
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badgame
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 9 Mai - 12:46 | |
| et mon 750 GS... avec encore ces fameuses tête de fourche SECDEM que l'on trouvait à l'époque... 
le 4 en 1 est un MARSCHALL..... ils faisaient des pots magnifiques.. surtout des mégaphones pour les italiennes et les anglaises...
je vais retourner à la cave voir ce qui me reste...
je sais combien j'ai eu de moto (34..) mais fôô les tofs....
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Bob Du Gers
Barman
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 9 Mai - 13:00 | |
| Impressionnante collection de suce kiki 
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Jean
Archer du Forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 9 Mai - 13:32 | |
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L'important c'est les valeurs !  |
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zoreille
Quintessence du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 9 Mai - 17:44 | |
| | J'adore le 750H2,mais la bouilloire est pas mal non plus |
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rahan
Tafiole de l'éternel boulet
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Sam 10 Mai - 1:13 | |
| J'ai enterré plein de potes avec cette saloperie de H2.......................qui était quand même une merveille
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Qu'est-ce que t'attends pour vivre ? La mort ?.........  |
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zoreille
Quintessence du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Sam 10 Mai - 9:53 | |
| Un bijou de chez bijou.Surtout le modèle 72,la bleue avec le guidon cornes de vaches
J'avais un pote qui courait à l'époque en Promosport,avec un modèle un peu amélioré,un avion.
Elle était toute dépouillée,le réservoir cabossé,laide à souhait ,mais il mettait des piles à tout le monde,y compris aux premiers 900Kawa qui désormais arrivaient.
Devenu ensuite concessionaire Kawa,il l'a restaurée à l'origine,et elle trone depuis dans l'entrée de sa maison de campagne 
Sinon,je pense que le H1,surnommé la tueuse,en a envoyé plus que le H2 au cimetière.
Pour info,ce modèle se négocie plus de 12000€ aujourd'hui. |
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snake
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 23 Mai - 0:30 | |
| | Pour en revenir au sujet essence et chauffe , c'est simple les moteurs HD à carbu n'ont pas de blémes . Les modéles injections sont de plus en plus réglés " pauvre " pour les normes de pollution donc ont tendance à chauffer . Pour les indices d'octane ( 95 ou 98 ) c'est une histoire de taux de compression un 1200 HD marche au 95 , un 1200 Buel marche au 98 . Tu peux marcher au 98 sur un sport mais si tu met du 95 dans un buel t'as gagné . Il va faire de l'auto allumage et si t'attaque un peu ça va cliqueter et aprés t'as intéret à avoir un bon service d'assistance ? |
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FLH...X
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 23 Mai - 8:04 | |
| Salut,
Ma petite contribution à ce topic.
J'ai étudié la solution Nihgtrider LC1 (j'en ai posé un sur la bandit de mon fils): le résultat est interressant mais les réglages sont limités.
J'ai étudié également le SE Race Tuner.
Pour moi, y a pas photo: le rapport qualité/prix du SERT est imbatable
Le kit LC1 coute 430$ pour juste leurer l'ECM de la bécane.
Le SERT coute 440$ chez Discount Biker pour tuner pratiquement tout ce que tuveux sur ta bécane sans perdre le bénéfice de la garantie.
Voici deux tables que j'ai récupéré poue les 1584 HDI 2008.
La première photo correspond au réglage fourni avec le SERT. Elle concerne la table de richesse et la table de régime de ralenti:
La seconde photo correspond aux deux mêmes tables, mais après les modifications que je compte y apporter:
Je vous fait grace des tous les autres réglages possibles...
Je compte bien installer ce SERT dés réception de ma future moto. 
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Tu auras beau retirer le clou que tu as planté au mur, il restera toujours une trace. |
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Jaco
Eternel Boulet du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 23 Mai - 10:23 | |
| | FLH...X a écrit: |
Le kit LC1 coute 430$ pour juste leurer l'ECM de la bécane.
Le SERT coute 440$ chez Discount Biker pour tuner pratiquement tout ce que tuveux sur ta bécane sans perdre le bénéfice de la garantie. |
Ben... pour 44O$, encore heureux que ce soit bien... Quant à tuner tout ce que tu veux... en pratique, tous ceux que je connais se contentent de régler le ralenti et la richesse, soit en gros 10% des fonctionnalités du machin.
Moi qui n'ai pas 440$, j'ai mis un leurre Nighrider (à 100$) et ça suffit largement pour ne plus rouler trop pauvre (les nouveaux modèles XiED ramènent la richesse de 14.6:1 à 13.8:1).
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Les virages, c'est nul |
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FLH...X
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Ven 23 Mai - 11:46 | |
| | Jaco a écrit: | | FLH...X a écrit: |
Le kit LC1 coute 430$ pour juste leurer l'ECM de la bécane.
Le SERT coute 440$ chez Discount Biker pour tuner pratiquement tout ce que tuveux sur ta bécane sans perdre le bénéfice de la garantie. |
Ben... pour 44O$, encore heureux que ce soit bien... Quant à tuner tout ce que tu veux... en pratique, tous ceux que je connais se contentent de régler le ralenti et la richesse, soit en gros 10% des fonctionnalités du machin.
Moi qui n'ai pas 440$, j'ai mis un leurre Nighrider (à 100$) et ça suffit largement pour ne plus rouler trop pauvre (les nouveaux modèles XiED ramènent la richesse de 14.6:1 à 13.8:1). |
D'accord avec toi sur 1 point: ton leurre rammène la richesse à 13,8 au ralenti avec pour résultat d'éviter la surchauffe. Et c'est exactement le sujet de ce fil.
En réalité c'est une résistance qui "décale" la richesse sur l'intégralite de la MAP.
Du coup, lorque tu tourne à haut régime ou en charge, ton mélange est enrichi aussi (de 12.8 à 12, ou de 12.5 à 11.7) et là c'est pas top, c'est comme si tu roulais avec le starter à moitié ouvert.
Donc si tu reste calme, pas de problème c'est la solution, mais si tu veux optimiser y a mieux ...et effectivement c'est plus cher.
Mais là je deviens hors sujet...
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Jaco
Eternel Boulet du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Mer 4 Juin - 20:25 | |
| | FLH...X a écrit: |
En réalité c'est une résistance qui "décale" la richesse sur l'intégralite de la MAP.
Du coup, lorque tu tourne à haut régime ou en charge, ton mélange est enrichi aussi (de 12.8 à 12, ou de 12.5 à 11.7) et là c'est pas top, c'est comme si tu roulais avec le starter à moitié ouvert. |
Oui, mais non.... parce que l'injection est un peu plus fûtée que ça : quand tu ouvres à haut régime, le calculateur passe du mode de fonctionnement en "boucle fermée" au mode de fonctionnement "en boucle ouverte" et, du coup, les enrichisseurs Nightrider n'interviennent plus car, en boucle ouverte, le calculateur ne tient pas compte des sondes O2...
Les enrichisseurs n'interviennent que sur la richesse du mélange pendant le fonctionnement en boucle fermée...
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Bob Du Gers
Barman
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Mer 4 Juin - 20:31 | |
| C'est riche d'enseignement mon pauvre.
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zefred01
Gros drogué du forum
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| | Sujet: Re: Le topic des Dyna et autres 1584 qui chauffent Dim 8 Juin - 0:39 | |
| J'ai monté mes XiED y'a une semaine, mais difficile de dire si ça apporte quelque chose, y fait tellement frisquet en ce moment :-)
Sinon niveau comportement, les montées en régime ont l'air un poil plus franche.. à moins que ce soit purement dans la tête ?... Y'a juste une détail qui me travaille, c'est la conso.. Moi qui fait pas mal de trajets urbains, je trouve le moteur assez gourmand.
D'autres témoignages ? Jaco ? |
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