Vue au festival country du Barp (33) ce week end :

La Dodge Charger de 1968

La Dodge Charger R/T (Road and Track) était proposée avec des suspensions et des freins renforcés, un moteur v8 440 Magnum (7.2 litres) qui développe 375 chevaux, ce qui permettait à cette Dodge d'avaler le 0 à 100 en 7 secondes. Les moteurs 426 HEMI avalent le 0 à 100 en 5 secondes, ils développent 425 chevaux mais sont vraiment très lourds, plus de 340 kilos !

Le Pack R/T en 1968 était aussi disponible avec le rarissime 426 HEMI produit à 475 exemplaires aux USA, et 22 fabriqués par Dodge au Canada.

La Dodge Charger devient donc très vite la reine de l'autoroute ! Le châssis de cette Charger est en acier, comme la caisse, la puissance des moteurs allait de 375 à 425 chevaux, le plus puissant des moteurs proposés (le 426 HEMI) lance l'auto à plus de 250 km/h mais a la réputation de consommer plus de 24 litres aux 100 kilomètres !

Update massive sur mon blog (voir ma signature)



D'autres à venir (en principe, si le temps s'y prète) la semaine prochaine.
Si ça intéresse quelqu'un, j'ai aussi fait deux fonds d'écran, dispos en cliquant sur les thumbnails:


Z'avez plus qu'à vous servir

AC Cobra en haut ???

Ah que oui une AC Cobra ! Une des autos les plus bandantes qui soit !

Caroll Shelby voulait construire une bagnole capable de taxer les Ferrari à la fin des années cinquante. Avec un 6 cylindres deux litres, la Cobra se classe 7ème au Mans en 59. D'autres motorisations vont suivre : Ford 4L2 puis 4L7 pour 360 CV mais il y a eu des versions jusqu'à plus de 400CV.
Il y a eu environ 1000 AC Cobra de fabriquées. Il existe aujourd'hui de nombreuses répliques plus... civilisées !

Entre les café racer, les choppers old style et la shelby, bravo et merci Beuz !!

...dans la Shelby Cobra...

Beuz il alimente en qualité ce forum.