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| Salut de Martinique ! |  Sam 19 Avr - 21:56 par lol972 | Salut à tous et à toutes.
Nouveau sur le forum, je me présente, Laurent 47 ans, première 125 à 16 ans, permis moto en 79 à Mazamet dans le Tarn, en candidat libre avec l'inspecteur dans la 504 de mon père et un talky scotché sur le réservoir de ma 500 CX, achetée 2 mois avant... et depuis j'ai toujours circulé à moto pour aller au boulot, tous les jours de l'année. Une assez longue expérience donc, renforcée par de nombreux voyages lointains à l'époque où l'essence était donnée, où on pouvait s'aventurer dans de nombreux pays où l'on ne peut même plus se risquer maintenant... où on s'éclatait à relater nos "exploits" et à lire ceux des copains dans le "Monde de la Moto", où on pouvait ouvrir en grand en allant à Nogaro, à Carol, au Ricard... et en Andorre (!) en bénéficiant d'une réelle mansuétude des motards en bleu ("promis, je r'commencerai pas !!!")... et où j'avais pas encore mal au dos !
Mes motos préférées... honda 500 CX, yamaha 1.1 TR1, VESPA 125 collector (YES !!!), et là je finis d'user une seven-fifty, elle n'en peut plus et je dois la changer... et la remplaçante est à St Martin, bientôt dans sa caisse pour prendre l'avion jusqu'à chez moi.
J'habite en Martinique depuis 95, (j'étais à Toulouse avant) donc finis les gants et la cagoule... mais ici on a une longue saison des pluies, tous les genres de revêtements, du billard à la piste, le comportement des autres usagers est assez... spécial, surtout les "motards" sans casques ni rétros, accrochés à leur R1, qui sont le principal danger pour les autres deux roues, sans compter les chiens les moutons et les vaches qu'on peut rencontrer à l'occasion en sortie de virages...
Je suis allé à St Martin il y a 15 jours pour examiner, essayer, comparer les différents modèles de sportser en stock... (j'ai pas besoin de plus, l'île est petite et la moto c'est juste pour prendre mon pied en allant au boulot (80 km/jour).
Et à mon goût le 883 STD en vivid black est le plus beau !!! (tous les modèles étaient à l'essai).
J'étais parti avec l'idée de réserver un 1200 R, mais il avait été vendu dans la semaine, j'ai pu le voir en noir, (modèle américain, trop compliqué à homologuer) mais j'ai vraiment pas aimé la virgule du réservoir, et puis franchement le look fait trop classique/sage, ça rappelle la yamaha 650 XS (début 80...).
Alors j'ai très vite craqué pour le petit sporty, mais je le prends avec un guidon noir de XR, meilleure position,plus large, plus maniable.
Pour la différence de moteur avec le 1200, évidemment c'est flagrant... en stock ! Mais j'ai essayé un 883 low avec une ligne samson libérée et alors là, la différence je vous jure qu'on l'oublie !!! Surtout que le passage à l'injection a plus profité au 883 dans les bas et moyens régimes qu'au 1200, et qu'avec une bonne config en stage 1 on peut compter sur une bonne dizaine de chevaux supplémentaires.
Autre intérêt non négligeable, le 883 STD, avec son look hyper sobre et rétro (je n'aime pas le chrome !!!) et quelques modifs, il est aussi beau que le nighster, et avec la différence de prix (je l'ai payée 4950 euros... avec le transport et le dédouanement ça me fera moins de 7000) on peut s'acheter un réservoir de 17l (je viens d'en recevoir un de 1200 L blanc nacré de 2007 tellement propre que je vais hésiter à le repeindre ! 130 $ sur eBay) une selle de bobster à ressorts ou une mustang solo avec le pouf amovible (au cas où... !) et le stage 1 dont je parlais... donc 2 motos en une.
A méditer ! En tout cas la mienne devrait arriver avant la fin du mois...
J'ai été long, pardon, c'est pour ça que la présentation a un peu tardé...
pardon BOB du Gers !!! (où ça dans le Gers ? au fait).
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