Alors... fou de moteurs et de bons sons, j'ai cumulé les voitures et autres carcasses anciennes pour finir par une p'tite 403 de 1957.
Promotion, mutation, plus possible de rouler en 403 tous les jours... Pas possible de rouler dans une bagnole récente.. plastiques, boutons partout, moteur introuvable... Avec une attirance existante pour le mythe HD, j'me suis penché sur la question... J'trouve une bagnole d'occas pour emmener les loulous à l'école et j'me fais plaisir...
Oui mais pas l'permis, pas d'expérience sur deux roues, donc j'ai acheté une p'tite 125, bon un italienne toute en plastoc mais petit custom ma fois bien sympa qu'à tout d'une grande (sauf le son... et la classe...) et avec laquelle je roule tous les jours...
J'suis inscrit au permis et j'ai réservé ma p'tite 883 sporster chez HD... y a plus qu'à... j'en bave d'avance, j'en ai essayé quelques unes et.... mon dieu... quel pied... Encore un peu de patience et le sacre va arriver...
Vala la petite histoire du m'sieur...

403 Pijo, Sportster, Monsieur à du gout .

Merci Zoreille, mon 125 c'est une Aprilia et là y a faute.. mais j'ai pas trouvé un des rare modèle 125 chez HD, ils s'y sont essayé je crois dans les années 30/40, mais pour trouver
J'ai eu que des anciennes depuis que j'ai le permis... 4L, Panhard, Traction, Dauphine et Juva... le soucis c'est qu'il me fallait des autos qui roulent et bien... je n'avais qu'elle... Je passe les courroies façon Dim, les durites sorties de machines à laver ou sèche linge, les joints en carton et autres planchés en bois en attendant de souder... mais quel pied, que de souvenirs... Plus la place et une sérieuse envi de retrouver ces sensations en HD, je n'aurais de toutes façons pas d'autres bécannes... c'est HD ou rien... Toutes façons j'ai fait la démarche pour ça... au départ... alors

bonsoir! joli parcours en effet!

................Ok pour ce que tu dis, un Ricard, , une HD sinon rien......................
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En 125,HD a du en sortir,mais je crois que c'étaient des Aermacchi,ou un truc comme çà.
Une faute de gout:la quatrelle
Quant aux Panhard; déja un bycilindre à air, d'ailleurs performant pour l'époque,en oubliant les larmiers qui s'encrasent.

Ah ma ch'tite 4L, j'en ai eu deux... la première en 91 c'était un vrai corbillard... j'ai failli m'tuer des dizaines de fois... la deuxième est plus récente... un véritable amour cette titine... ça démarre par tous les temps et ça veut bien tout encaisser... puis côté méca, si t'as eu qq boîtes de mécanos dans ta jeunesse tu dois t'en sortir
La Panhard, excellent, à part la conso et l'effet paquebot... elle était pas au top quand je l'ai trouvé, elle n'était pas au top non plus quand elle est repartie... j'avais trouvé ma Traction et j'm'en suis occupé plus que la Panhard... mais Traction

Bienvenue, belle colec de voiture, vu mon grand age j'ai rouié dans ces caisses, jamais retrouvé le même plaisir, mais il n'y avait pas de limitations de vitesse ni de contrôle d'alcoolemie, c'etait chouette. Sauf que 16 000 morts sur les routes.
Alors après m'en être sorti vivant, à ce jour molo en HD ou en caisse

Complètement d'accord avec toi Tombebiker, il n'y a pas que les comportements qui ont changé, même si je ne peux pas rouler dans une "nouvelle" sans ouvrir les vitres, je dois admettre qu'une Traction ou une 403 n'est pas adaptée à la circulation d'aujourd'hui... l'absence de ceinture déjà... puis les points de sécurité présents aujourd'hui sur les véhicules, même s'ils peuvent paraître superflux, sont quand même étudiés et adaptés à l'époque...
Après nostalgie oblige... je ne retrouverais jamais cette odeur, ces sensations et ces impressions de conduite à bord d'une voiture récente... Maintenant je vais prendre mon pied c'est sûre, au guidon d'une vraie méca mais cette fois deux roues...

Ah ben entre deux roues HD ou 4 roues Renault j'ai fait mon choix...
Après celle que le concessionnaire me garde sous la main est en dépot vente, elle n'est pas neuve...
Puis à comparer... entre une Kawa ou Honda et HD quand t'es accroc à la bonne méca, même neuve... y a pas photo...

Hello,